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活塞杆活塞出现裂纹时的处理方法
栏目:行业动态
发布时间:2019-12-05 16:12
铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀,即单次涂镀量在0.03-0.06左右,且在基体(母材)表面涂镀效果较好,在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好,易产生脱层,离皮的小缺陷,而液压系统最忌讳有这样的缺陷。
高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 活塞杆镀硬铬是在钢铁基体表面镀一层较厚的铬镀层,它的厚度一般在10-30μm以上,利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。液压活塞杆加工工艺流程 连杆采用35号钢,加工工艺为:冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。
活塞出现裂纹时,一般应报废;活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限,通常不加修理;当气缸镗缸加大了直径时,需按加大后的直径尺寸选配新括塞;只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时,才加修理.
公司坐落在美丽的渤海之滨烟台,前身系烟台河山汽车零部件制造有限公司,成立于2007年5月,建筑面积10000平方米,在建建筑面积20000平方米,固定资产投资一亿元人民币。是一家以高新技术产品为主,管理一流、质量一流、效益一流、环保一流、主业突出的中韩合资企业。
公司拥有热处理、机加工、电镀三大部门,是活塞杆、液压杆的专业制造厂家,可生产超大超长活塞杆、液压杆,直径可达∅500mm,长度可达16000mm。产品广泛用于挖掘机、叉车、装载机、自卸车、船舶、矿山机械等工程机械的液压系统上。主要服务于中国、日本、韩国及欧美市场,对先进技术和高品质要求苛刻的客户群体,我公司绝对是您牢靠和值得信赖的供应商。
公司有完善的质量保证体系,已先后通过TS16949国际汽车质量体系认证及ISO-14001环境管理体系认证。“建立精干的队伍,保证精心的制造,提供精良的服务”是公司一贯坚持的质量工作方针,我们始终把质量工作放在首位,视产品质量为企业的生命。
展望未来,我们满怀信心,本着“创新求发展,质量求生存”的企业经营理念,“信誉至上,质量第一”的公司宗旨愿与海内外各界人士真诚合作,共创未来!为社会进步和人类幸福作出积极的贡献!
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