活塞杆的油缸杆用滚压加工，因为表面层留下表层残留压应力，有利于表层细微裂痕的封闭，阻拦侵蚀作用的扩张，进而提升表层耐腐蚀能力，并能减缓疲劳裂痕的产生或扩张，因此提升油缸杆疲劳极限。
       利用滚压成形，滚压表层产生一层层冷工硬化层，减少了磨削副接触表层的弹性和塑性形变，进而提升了油缸杆表层的耐磨性能，另外防止了因磨削造成的灼伤。滚压后，外表粗糙度值的减少，可提升配合性质。另外，减少了油缸杆往复运动时对密封环或液压密封件的磨擦损害，提升了油缸的总体使用期。        液压油缸活塞杆挫伤后，若不妥善处理，轻则影响正常应用，重则使液压缸无法运行。我们的修补方式是，对比较轻的拉痕选用局部修磨抛光的方式修补；对偏重的拉痕则选用焊加补人力修磨的方式修补。
       活塞杆修补标准是填充料与母材必需结合坚固、光滑；调料必需经久耐用并便于手工加工；手工加工必需确保活塞杆直徑偏差低于0.07毫米。经分析，决定选用的填充料为J422焊条。因为，酸性焊条对锈迹、油渍及水份不敏感，不易产生酯化孔；工艺性能好，便于操作；焊缝成形漂亮；材料强度适度，便于手工加工；电弧平稳，熔深比较大，与母材结合坚固。